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'09 全日本ロードレース選手権 第3戦 オートポリス [バイク全般]

5月24日(日)

前日はトラブルでサーキット走行は出来なかったが、おかげで休養十分!
今年はYSPの応援ツアーでバスをチャーターしてるので
朝7時に博多駅に集合。7時半に出発。天気もまずまずのようだ。

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試乗三昧 [バイク全般]

3月21日(土)

まずは、先週のトラブルの結果の報告から。
予想通り、原因はレギュレーターだった。デイトナでは時々あるトラブルで
ディーラーにも部品の在庫があったと言う事で、既に交換済み。
最近は対策部品に変わってて、取り付け位置も少し変更になってるそうで
今回その部品が付いたので、しばらくは大丈夫だろう。

復活したデイトナ。
DSC06543.JPG

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'08 全日本ロードレース選手権 第3戦 オートポリス [バイク全般]

5月25日(日)
前日からの豪雨も上がり、霧は出てるものの天気は回復に向かう模様。
YSPのオートバイ部隊は9時過ぎに上津江を出発。
スーパー林道を行った方が早いのだが、前日の天候を考えれば避けた方が無難だ。
R387から県道45号、県道12号を経てオートポリスには
10時過ぎに到着。YSP応援団専用の駐車場にバイクを停めた。

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盗難について [バイク全般]

相変わらずバイクの盗難が後を絶たない。
私自身も過去に2回盗難に会ってるし、
盗難未遂(鍵を壊された)も4、5回ある。
盗難防止用品も様々な物が出ているが、窃盗犯の手口も
年々巧妙になっているのでイタチごっこの様相を呈している。
今現在どのロックがどれだけ有効かは、ここで私がグダグダ書くよりも
2ちゃんねるのバイク板、ロック&セキュリティのスレッドを
見てもらった方が分かり易いと思う。
2ちゃんねるは叩き、釣り、煽り、罵詈雑言何でもありのカオスな場所だが、
有益な情報も多い。ここを見れば、キタコの製品が最強なのは明らかなのだが
なにぶん値段が高い。
まあ最低でも、極太のチェーンロックと高級南京錠は付けたい所だ。
ポイントとしては、必ず地球ロック(地上の固定物とバイクを繋ぐ事)する事、
そして面倒でも絶対カバーは掛ける。
出来れば前後の車輪にロックが通せる穴がある物が良い。

つい最近も私の職場の後輩が自宅マンションで盗難の被害に会ったのだが
まだローンがかなり残ってる大型バイクで、見てて本当に気の毒だった。
だいぶ昔の事だが私の友人もバイクを盗まれてしまって
一緒に探した事があるのだが、
その時は幸運にも犯人を捕まえる事ができたので
今日はちょっとその思い出話を。

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過去の車歴(4) [バイク全般]

R1を売った後に、日常の足として購入したのがVTZ250。
中古で、値段は16万円だった。

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過去の車歴(3) [バイク全般]

R1は売ってしまったが、足としてのバイクは必要なので
ショップのT君に、「とにかく安い中古で250のバイク」って事で
探してもらい、結果購入したのがVTZ250。
以前バイク便でさんざん乗ったバイクだ。
この時はある運送会社で積み込みの仕事をしてたのだが、
まさかこの後、このバイクでまたバイク便をやるとは思っていなかった。
(このVTZについては書く事が色々あるので、また別頁に起こします)
運送会社を辞めた後、体調を悪くして1年ほど仕事をしてなかったが、
手っ取り早く稼げるし、経験もあるバイク便業界に復帰。
丁度繁忙期に入る11月末に入社したので、最初からフル稼働状態だった。
そして半年ほどして少しお金に余裕が出てくると、
また大型バイクに乗りたくなって来た。

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過去の車歴(2) [バイク全般]

GPZ400Rに乗ってた20代半ばの頃は、今とは別の会社で
バイク便を4年程やっていたのだが、その時は持ち込みでは無く
社有車のVTZ250で走っていた。
80年代後半から90年代初めにかけて、世の中はバイクブームで
特にレプリカの大ブームだった。バイク好きが集まっていた当時の職場も
周りはレプリカ乗りだらけ。いわゆる峠族が多かった。

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過去の車歴(1) [バイク全般]

今日もデイトナで走りに出たが、特に書く程の事も無いので
今回は今までに乗ったバイクのインプレと、ちょっとした思い出話などを。
高校2年の終わりに原付免許を取り、最初に買ったのが
ホンダのMCX50(写真は無し)。これ、知ってる人は殆どいないと思う。

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